Cada desastre que acontece no nosso planeta abre novas oportunidades de negócio e dá-nos a possibilidade de reorientar algumas das nossas opções de vida. Por exemplo, todos reconhecem que o excessivo número de aviões que cruzam os céus a cada minuto do dia e bem poderiam os decisores políticos proibir que voltem a levantar voo. Sabe-se já que a qualidade do ar melhorou muitos por cento em todo o mundo e especialmente na China. Com o reatar da actividade, no próximo mês de Maio (todos esperamos isso), tudo voltará ao mesmo, a menos que os governantes tenham aprendido a lição e ponham a saúde em primeiro lugar.
Como eu gosto muito de dar conselhos, aqui fica mais um. As companhias aéreas teriam que deixar em terra metade dos aviões, investindo na ferrovia o suficiente para transportar a outra metade dos passageiros que perderam o direito a voar. Um investimento é um investimento, tanto vale ser em aviões como em comboios. Entre as várias capitais europeias gastam-se 2 a 3 horas de voo. Num comboio rápido fazem-se 3.000 Kms em 10 horas. Tendo em conta o tempo que se perde nos aeroportos, média de 2 horas, na partida e chegada, fica-se apenas pelo dobro se optarmos pelo comboio.
Nada proíbe que circulem, na mesma linha e no mesmo sentido, 4 ou 5 comboios carregando milhares de passageiros. Os homens de negócios poderiam optar pelo avião, uma vez que o tempo é dinheiro, mas teriam que pagar um acréscimo de 20% para compensar a poluição que causam. Turistas só de comboio, sem hipótese de escolha.
Sei que isso iria reduzir o número de trabalhadores que enchem as fábricas da Boeing e da Airbus, mas resolver-se-ia o problema usando-os para construir os muitos comboios que seriam necessários. E nada proíbe que a mesma companhia opere com aviões e comboios, rodando os seus trabalhadores, tanto na produção como na operação. E fazem falta novas linha - só em Portugal faltam meia dúzia - e postos de produção de energia limpa ao longo das linhas. É aqui que reside a nova e grande oportunidade de negócio de que falava atrás.
Seja no mar
Ou em terra
Isto é na Europa, mas o mesmo se aplica a todos os continentes e se houvesse uma autoridade mundial responsável pelo licenciamento dos transportes colectivos, de maneira a proibir o uso excessivo dos combustíveis fósseis, outro galo cantaria. O carvão já foi o maior combustível nos transportes e já passou à História, está na altura de acontecer o mesmo ao petróleo.
Há muito a fazer e a altua certa é agora !!!
'Turistas só de comboio' não se pode aplicar a quem vive nas Antípodas… mas fica a ideia!
ResponderEliminarProibir os aviões de voar, com o mundo tão acelerado, isso seria diminuir a velocidade do progresso. A ganância, do homem, pelo dinheiro impede que tal possa acontecer. Só mesmo uma catástrofe poderá fazer com que isso, alguma vez, seja possível?
ResponderEliminarAs ideias são ótimas mas até serem implantadas teria que haver muito investimento e pouco retorno enquanto continuarem como até aqui o investimento é muito menor e o lucro instantâneo, uma vez que as infraestruturas já estão todas no terreno. Adivinhe o que vai acontecer.
ResponderEliminarAbraço e saúde.
Ai meus amigos, o progresso atingiu um nível tal, no mundo em que estamos inseridos, que não se compadece com eventual retrocesso e, regra-geral, não olha a meios para consumar objectivos ; embora, em aspectos que vão sendo contestados, se vá tentando recorrer ao mal menor, desde que não afecte interesses de maior . Por muito que nos custe, não podemos fugir a determinadas consequências, incluindo efeitos provocados pela actividade global . É assim a vida, hoje em dia, as dependências são cada vez mais prementes, mesmo que a proveniência possa ser posta em causa e, se assim é, só temos que nos adaptar e tentar minimizar o indesejado . Não é por mero acaso que há confronto de opiniões/ideias que, ao fim e ao cabo, devem ser respeitadas, sem que isso implique que cada um deixe de defender o que julgar mais adequado e justo, face à visão que tem da sociedade e do modo como se deve afirmar . Sou um defensor da expansão do comboio e reconheço as suas vantagens aos vários níveis da sociedade, mas não posso deixar de reconhecer que o avião se tornou um meio de transporte indispensável e que, certamente, não tem os dias contados ou sequer grande diminuição de tráfego, salvo se uma crise mundial se instalar com substancial diminuição de movimentação de pessoas . Um abraço .
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