Noites mal dormidas!

 Ontem, acordei cansado, depois de uma noite mal dormida!

Hoje, não foi igual, mas quase! Há mais de 24 horas com uma dor de cabaça penetrante na zona occipital, fui buscar a minha caixinha de paracetamol para engolir um comprimido, antes de me deitar, mas quando reparei na data de validade, já expirada, há 7 longos meses, hesitei. Será que não vai actuar ou fazer-me mais mal que bem? Como os prazos de validade valem pouco mais que nada - o que as farmacêuticas querem é que a gente os ponha de lado e vá à farmácia comprar outros - decidi engolir o comprimido e mandar a preocupação com as datas para trás das costas.

O meu mau-dormir não devia ter nada a ver com a dor de cabeça e passei uma segunda noite a contar carneirinhos - garantem que se adormece antes de chegar aos mil, mas eu engano-me sempre na contagem e tenho que recomeçar de novo - e acordei mal disposto. Nas horas sem sono o nosso cérebro tem que se ocupar com qualquer coisa, o meu, de forma geral, faz uma revisão das vivências do dia anterior e pergunta se haverá repetição ou será tudo diferente neste dia, prestes a começar.

Como a minha publicação de ontem foi sobre o coração que é uma espécie de motor a 4 tempos, os meus pensamentos levaram-me uns anos atrás em que o meu primeiro veículo motorizado tinha um motor a 2 tempos, um motociclo da marca Java ou CZ, não sei bem se é a mesma coisa ou versões similares. O meu actual veículo é uma Ford Station Wagon de 2.000 de cilindrada com motor a gasóleo de 4 tempos.

Fiz a revisão mental da composição do coração humano, com 4 cavidades, 2 aurículas e 2 ventrículos e uma séria de válvulas que se fecham e abrem para aspirar ou injectar o sangue na circulação, tal e qual como acontece nos motores de 4 tempos (admissão, compressão, explosão e escape). O funcionamento dessas válvulas é o segredo para a nossa sobrevivência. No meu caso há uma avaria na válvula mitral que me tem dado grandes dores de cabeça.

Mas, de repente, o meu pensómetro levou-me por outros caminhos. Actualmente, a moda é motores elétricos, tanto nos carros como nos motociclos, velocípedes e até comboios. E quantos tempos terão esses motores? Dois, quatro, mais ou menos? Comecei por pensar que não sabia responder a essa pergunta, mas depois reagi com uma palmada na testa, pois conheço muito bem o motor elétrico e sei que tem um movimento contínuo, por conseguinte, sem tempos.

Baseado em energia eléctrica transformada em energia mecânica para movimentar (neste caso) as rodas do veículo. Duas peças apenas ( indutor e induzido com cargas magnéticas opostas) que giram sem parar de modo a transmitir ao veículo a sua capacidade para se mover. Tudo simples, como simples são todas as coisas já descobertas e testadas milhares de vezes.

O próximo passo, no caso de motores para veículos, será usar o hidrogénio existente na água para provocar a explosão que dará movimento às bielas e à cambota para pôr o motor em marcha. Mas aí para a procissão, pois o padre que vai na frente tem várias dúvidas. A primeira que é sobre a capacidade de explosão do hidrogénio que pode representar um perigo para os utentes do veículo. A segunda é uma dúvida muito maior que a primeira, será que os conglomerados de empresas ligados à extração, refinação e venda de petróleo e seus derivados vão gostar desta solução?

Neste ponto, dei ordem aos meus pensamentos para sossegarem um pouco e levantei-me para ir preparar o pequeno almoço, depois do qual me dedico a estes escritos que submeto à vossa apreciação, num ritmo diário, sempre que não surge algum impedimento. Gastei alguns minutos a confirmar a minha tese e recolher as imagens que podem ver acima, usando a bendita internet que, hoje, tudo governa e controla!